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Link veloci Servizi Il mio account risorse Supporto client Seguici Zacks ricerca è segnalata On: Zacks Investment Research è un A + rating BBB accreditati business. Copyright 2016 Zacks Investment Research Al centro di tutto ciò che facciamo è un forte impegno per la ricerca indipendente e condividere le sue scoperte proficue con gli investitori. Questa dedizione a dare agli investitori un vantaggio commerciale ha portato alla creazione del nostro collaudato sistema di magazzino-rating Zacks Rank. Dal 1988 si è quasi triplicato l'S & amp; P 500 con un guadagno medio del + 26% all'anno. Questi ritorni coprono un periodo 1988-2015 e sono state esaminate e attestate da Baker Tilly Virchow Krause, LLP, uno studio contabile indipendente. Visita prestazioni per informazioni sui numeri di prestazioni mostrate sopra. Visita www. zacksdata. com per ottenere i nostri dati e contenuti per la tua app mobile o un sito web. i prezzi in tempo reale da pipistrelli. Le quotazioni di Sungard. NYSE e AMEX dei dati è di almeno 20 minuti in ritardo. i dati NASDAQ è di almeno 15 minuti in ritardo. GM dexos olio, nuovo standard o Shakedown? General Motors veicoli costruiti nel 2011 e più tardi, richiesto l'utilizzo di dexos licenza olio motore. Molte persone sono completamente confuso. È dexos un grande olio nuovo o solo uno shakedown di GM? Che cosa è dexos? Confondere come può essere, dexos non è una marca o tipo di olio a tutti. Invece, dexos è una specifica inventata da General Motors insieme a una licenza la casa automobilistica vende ai produttori di olio. specifiche dell'olio non sono una novità. GM ha trovato un modo per fare soldi, vendendo le società di una licenza per visualizzare un logo sui loro prodotti che dichiarano che soddisfino le specifiche GM. Per visualizzare il logo, i produttori di petrolio hanno ora a pagare GM, anche se i loro prodotti superano dexos. Ogni marca di olio che visualizza il logo dexos è sufficiente per soddisfare i requisiti di garanzia di GM. Perché inventare una nuova licenza di olio? GM obiettivo dichiarato è quello di semplificare la selezione di olio con i loro veicoli. Negli anni dalla sua introduzione, dexos non sembrano aver compiuto questo. GM afferma la nuova specifica / licenza aiuterà ad assicurare l'olio che aumenterà il consumo di carburante e aiutare con intervalli di cambio prolungati. Per soddisfare dexos oli sarà probabilmente bisogno di essere o completamente sintetici o sintetici-miscele. La richiesta di olio di miscela sintetica può aiutare con l'obiettivo dichiarato, ma più organizzazioni già vota oli. Per esempio l'American Petroleum Institute (API), internazionale lubrificante Standardizzazione e comitato di approvazione (ILSAC) e altri già hanno valutazioni di petrolio e sono ben accolti. Chiedere le compagnie petrolifere per l'acquisto di un'altra licenza non sembra soddisfare l'obiettivo dichiarato. Mobil One per esempio già incontrato gli standard dexos, prima che loro pubblicazione. Per includere il logo sulla loro etichetta, Mobil paga General Motors una tassa pesante. Sia API e ILSAC già hanno caratteristiche simili al suo posto. Olio nominale API SN o ILSAC GF-5 possono soddisfare gli standard dexos per motori a benzina. Anche se il petrolio supera gli standard dexos, il produttore di petrolio deve pagare GM per una licenza, se desiderano visualizzare il logo. Come tutti i costi, questo viene passato al client sotto forma di prezzi del petrolio più elevati. È dexos buono o cattivo? I prodotti che pagano per il diritto di esporre il logo non sono migliori o peggiori di quelli incontrare lo stesso standard che non acquistare una licenza. La dichiarazione anticipata dal sito web GM sembrava implicare oli non autorizzati potrebbero danneggiare il motore e invalidare la garanzia GM. Questo estratto da una dichiarazione 2010GM, mostra alcune forti prodotti di lingua per quanto riguarda che non pagano per la licenza. Originale (2010) dichiarazione General Motors Non fatevi ingannare da oli con i reclami sul retro etichetta come & quot; incontra, & quot; & Quot; conforme alla & quot; o & quot; è approvato per l'uso con la specifica dexos. alike sguardo o prodotti senza licenza che dont visualizzare l'icona dexos e marchio di fabbrica, sull'etichetta frontale dont semplicemente rispettare le elevate prestazioni e qualità standard di dexos. Utilizzo di olio motore diverso dexos autentica licenza prodotti potrebbero causare danni non coperti dalla garanzia. L'attuale dichiarazione di GM sembra aver fatto marcia indietro un po '. Forse alcune compagnie petrolifere non disposti a pagare il tributo possono essere in piedi? Corrente (2013) dichiarazione General Motors GM ha trovato che l'uso di olio scadente può influire sulle prestazioni del motore e, nel peggiore dei casi, potrebbe danneggiare o danneggiare il motore. dexos prodotti solo con licenza sono stati certificati da GM per soddisfare le specifiche dexos. prodotti privi di licenza non sono passati attraverso GM rigoroso processo di test, non vengono controllati per la qualità, e non sono approvati o raccomandato per l'uso in veicoli di GM. Unlicensed la qualità del prodotto e l'idoneità per i veicoli GM non possono essere garantite e, di conseguenza, l'uso di prodotti senza licenza può portare a livelli più bassi di prestazioni e potrebbe causare danni al motore che non possono essere coperti dalla garanzia. Utilizzando oli motore diversi da quelli autentici dexos prodotti in licenza potrebbe portare ad una riduzione delle prestazioni del motore. I fautori della licenza dexos dicono che semplificherà la selezione dell'olio. Il termine & quot; sintetico & quot; per quanto riguarda l'olio del motore negli Stati Uniti è molto ambiguo. Itwas suppone tohelp quelli che non capiscono la viscosità, ma nowis uscendo inmultiple offerte di viscosità. Vuoi 5W30 dexos o 0W20 dexos? Forse può aiutare con altri standard di petrolio come l'alta alta temperatura di taglio (HTHS)? A partire dal model year 2014, GM ha commutato il requisito viscosità dell'olio per alcuni dei loro motori V-8. I motori 5.3 e 6.2 litri richiedono 0W20 viscosità dell'olio che soddisfi le specifiche dexos. Questa mossa dalla viscosità più standard 5W30 può aumentare la confusione, ma segue l'esempio di altri produttori verso l'olio più sottile. È dexos richiesta nel mio veicolo di GM? la legge federale Liberamente interpretato dice, se abbiamo bisogno di un prodotto per una garanzia, il costruttore deve fornirlo gratuitamente. GM sembra aggirare questo requisito come dexos non è un prodotto, ma una licenza. Ogni marca di olio che visualizza il logo dexos è sufficiente per soddisfare i requisiti di garanzia di GM. Al momento in cui scriviamo, i produttori di petrolio che desiderano visualizzare il logo dexos, arriva a pagare GM una tassa di $ 1000.00 per licenza del prodotto. Un costo aggiuntivo di $ 0.36 per gallone si applica anche. Questo non è un giorno di paga male per la casa automobilistica. Mi chiedo quanto tempo ci vorrà per altri produttori a prendere piede ed emettere le proprie licenza? I clienti saranno inevitabilmente pagare il costo aggiuntivo. Piaccia o no, dexos appare qui per restare, almeno per ora. società di garanzia estesa può anche seguire privato che richiede l'uso di olio di licenza per la copertura. Nuovo standard o shakedown? Se la garanzia è importante, la via più sicura è quella di utilizzare l'olio di licenza o evitare i prodotti geneticamente modificati. Louis - 9 Febbraio 2015 mi potrebbe pensare se c'è un problema legato lubrificazione GM avrebbe chiesto di vedere le ricevute per il cambio dell'olio o per l'olio acquistato. Se il cliente non ha potuto dimostrare dexos è stato utilizzato olio equivalente, possono negare la garanzia. Questo è molto come fanno quando il client non in grado di dimostrare che l'olio è stato cambiato agli intervalli indicati. Ranger1942 - 9 feb 2015 Come GM propone di controllare se dexos olio è in uso o no? Se una persona fa il proprio cambio olio e utilizza un olio sintetico che acquistano attraverso Walmart avrei trovato abbastanza difficile credere GM sta andando a conoscere la differenza (a meno che, naturalmente, GM ha specificato il colore dell'olio di essere verde brillante o qualche strano colore) Si prega REGISTRATI [gratuitamente] e il login per inviare commenti. 7 media Azioni per acquistare subito Questa settimana, sette titoli dei media stanno migliorando la loro valutazione complessiva sul portafoglio Grader. Ognuno di questi tassi di un & ldquo; A & rdquo; (& Ldquo; strong buy & rdquo;) o & ldquo; B & rdquo; generale (& ldquo; comprare & rdquo;). Questa settimana, Knology (KNOL) sta mostrando buoni progressi in quanto la società & rsquo; s voto salta da un B (& ldquo; acquisto & rdquo;) la scorsa settimana per un A (& ldquo; forte comprare & rdquo;). Knology è un fornitore completamente integrato di video, voce e servizi di comunicazione avanzati per clienti residenziali nel sud degli Stati Uniti. In portafoglio Grader & rsquo; s sottocategorie specifiche di equità e di margine di crescita, KNOL ottiene anche A & rsquo; s. Per ulteriori informazioni, ottenere Portfolio Grader & rsquo; analisi completa del magazzino KNOL s. Dex One (DEXO) sta facendo progressi questa settimana come il suo rating di C (& ldquo; tenere & rdquo;) della scorsa settimana aumenta ad un B (& ldquo; comprare & rdquo;) Valutazione questa settimana. Dex One è una società di soluzioni di marketing che offre diverse soluzioni per promuovere le imprese su Internet attraverso il suo proprietario prodotto di marketing dei motori di ricerca, DexNet. Per ulteriori informazioni, ottenere Portfolio Grader & rsquo; analisi completa del magazzino DEXO s. Questa è una settimana forte per Liberty Global Plc Classe C (LBTYK). La società & rsquo; s di rating sale a B rispetto alla settimana precedente e rsquo; s C. Liberty Global detiene partecipazioni nella banda larga, distribuzione e società di contenuti operanti al di fuori degli Stati Uniti continentali, principalmente in Europa, Asia e America Latina. Per ulteriori informazioni, ottenere Portfolio Grader & rsquo; analisi completa del magazzino LBTYK s. Channel Outdoor Holdings (OUTD) migliora da un C ad un rating B di questa settimana. Channel Outdoor Holdings è il principale proprietario di The Channel Outdoor, una rete televisiva nazionale. Per ulteriori informazioni, ottenere Portfolio Grader & rsquo; analisi completa del magazzino OUTD s. Digital Generation, Inc. (DGIT) ha ricevuto un grado superiore di questa settimana, avanzando da una settimana scorsa C ad una B. Digital Generation gestisce una rete nazionale che collega inserzionisti e agenzie pubblicitarie con le stazioni radio e stazioni televisive negli Stati Uniti e in Canada. Per ulteriori informazioni, ottenere Portfolio Grader & rsquo; analisi completa del DGIT magazzino s. Questa settimana, Live Nation Entertainment, Inc. (LYV) spinge da un B a un rating A. Live Nation intrattenimento produce concerti dal vivo e vende i biglietti a quegli eventi su Internet. Per ulteriori informazioni, ottenere Portfolio Grader & rsquo; analisi completa del magazzino LYV s. Questa è una settimana forte per MDC Partners Classe A (MDCA). La società & rsquo; s di rating sale a A partire dalla settimana precedente & rsquo; s B. MDC Partners fornisce servizi di pubblicità e di comunicazione specializzata per le marche in tutti gli Stati Uniti, il Canada e il Regno Unito. Per ulteriori informazioni, ottenere Portfolio Grader & rsquo; analisi completa del magazzino MDCA s. Louis Navellier & rsquo; portafoglio Grader magazzino sistema di classificazione proprietario s valuta circa 5.000 aziende ogni settimana sulla base di una serie di misure fondamentali e quantitative. Le scorte sono dati una lettera di grado in base ai loro risultati & mdash; con un essere & ldquo; strong buy, & rdquo; e F essendo & ldquo;. forte sell & rdquo; Esplora lo strumento qui. Articolo stampato da InvestorPlace Media, http://investorplace. com/2014/12/7-media-stocks-to-buy-now-knol-dexo-lbtyk-29/. & Copy; 2016 InvestorPlace Media, LLC Olio motore nuovo di GM: Use It o altro! Rex Roy Se stai pensando di acquistare un veicolo General Motors 2011, sarai sempre molto più di una nuova auto, crossover, SUV o camion. L'olio nel motore del vostro nuovo veicolo sarà nuovo e, incontrando una specifica recentemente presentato chiamato "dexos 1." Gli oli che soddisfano i dexos 1 (sì, con un minuscolo & ldquo; d & rdquo;) standard, offrono alcuni vantaggi reali. Tuttavia, quando arriva il momento per il primo cambio d'olio, si aspettano un aumento dei costi del 25-30 per cento - che potrebbe essere più o meno come la scelta di olio sintetico puro. Inoltre, GM dice che se un cliente ha un guasto al motore che viene fatta risalire a problemi di olio o di lubrificazione, e se il cliente non utilizza dexos 1 olio nella loro veicolo di GM a benzina, che agisce da solo potrebbe invalidare la garanzia. Lo stesso vale per i veicoli GM con motori diesel, che utilizzano un diesel-specifica & ldquo; dexos 2 & rdquo; miscela di olio. Ma andiamo & rsquo; s non essere troppo veloce per ammonire GM per richiedere questo nuovo olio o speculare che questo è destinato a allontanare potenziali clienti. La realtà è che il costo per il cambio dell'olio si recherà per tutti. Che & rsquo; s perché siamo nel periodo di lancio per un nuovo e migliorato Standard Oil, che alla fine sarà un luogo comune in tutta l'industria. Superando l'attuale standard, chiamato & ldquo; GF-4, & rdquo; sarà oli apportate alla nuova & ldquo; GF-5 & rdquo; specifica. Questi stanno cominciando a mostrare in ricambi auto negozi e negozi di cambio olio in tutto il paese questo autunno. I produttori diversi da GM si prevede di iniziare i veicoli di riempimento in fabbrica con GF-5 oli a partire da 2012 modelli. La nuova specifica di prestazione GF-5 è stato sviluppato dalla Lubricants International Standardization e del Comitato di approvazione (ILSAC) con il contributo di case automobilistiche, raffinerie di petrolio, e produttori di additivi di petrolio. Come i dexos GM-specifici 1 olio, GF-5 oli offrono migliori prestazioni, ma costano di più. Aspettatevi di pagare circa il 15-20 per cento rispetto comparabili GF-4 oli. La nuova oli GM dexos GF-5 e sono superiori alla maggior parte degli oli non sintetici. Le nuove formulazioni sono anche compatibili, nel senso che lavoreranno nei motori che hanno utilizzato più vecchie formulazioni del petrolio. Come più oli costosi può risparmiare denaro Dexos e GF-5 oli sono più costosi rispetto formulazioni olio prima perché questi nuovi oli offrono prestazioni superiori. produttori di petrolio cominciano con olio di base di qualità superiore e quindi aggiungere più additivi, che li rendono più costosi. Gli additivi possono rendere quanto più il 30 per cento di un litro di olio tipico. Questi oli ad alte prestazioni possono pagare per se stessi, ma non come si potrebbe pensare. Molti di questi oli si pubblicizzare il beneficio di "economia di carburante." L'affermazione non è falso perché dexos e GF-5 oli fanno ridurre l'attrito interno del motore in grado di migliorare l'efficienza del carburante. Purtroppo i guadagni saranno così piccoli - meno dell'uno per cento - che il guidatore medio non potrà mai notare. Il vero recupero viene da estendere il tempo e la distanza in miglia tra cambi d'olio. Dexos e GF-5 oli permettere agli automobilisti di guidare in modo più miglia tra cambi d'olio senza bisogno di preoccuparsi di una perdita di qualità di lubrificazione, l'accumulo di fanghi, o danni ai dispositivi di controllo delle emissioni sensibili. A seconda delle abitudini di guida, il cambio dell'olio potrebbero estendersi oltre 10.000 miglia. Che cosa dovrebbe tuo costi di riparazione? ILSAC vs API vs GM dexos Classifiche Golden Globes, Emmy, la scelta popolare, The Academy Awards: Proprio come i molteplici spettacoli che conferiscono onori l'industria dello spettacolo, ci sono più organizzazioni che promuovono gli standard di petrolio. Questo, naturalmente, può confondere completamente consumatori. Ma ecco qualche aiuto: Molti piloti sono consapevoli di (API) di classificazione degli oli dell'American Petroleum Institute. La loro grafica marchio "stella scoppio" è sulla maggior parte dei litri di olio. La grafica pubblicizza che l'olio è autorizzato dalla API e mostra il tipo di olio che si sta acquistando. L'API è una associazione di consumatori-regia. Il ILSAC, d'altra parte, è un'organizzazione commerciale che lavora principalmente con costruttori di veicoli e chi produce commercialmente olio motore. L'API e ILSAC hanno lavorato in modo cooperativo per anni, e le loro valutazioni tracciare su un percorso parallelo. L'API di certificazione "SM" è stato lo standard dal 2005. "SM" è l'equivalente del ILSAC GF-4. Per stare al passo con la nuova specifica GF-5, l'API ha rivisto la loro certificazione con il nuovo rating "SN". Così SN = GF-5. Il lancio ufficiale per oli SN inizia alla fine di quest'anno. Capito? Qui & rsquo; s la linea di fondo: utilizzare l'olio raccomandato per il vostro veicolo e si won & rsquo; t hanno un problema. Seguici Dai nostri partner Links per Zergnet Risorse di consumo Confronta Top Models Scegli fino a 3 veicoli per confrontare fianco a fianco sul prezzo, caratteristiche, prestazioni, costi di gestione e di più. Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) Guida alle ultime offerte ADAS, tra cui Blind Spot Monitoring, Turn Assist, Backup Collision Warning e altro ancora. Concessionari locali